经过3个月持续奋战，由伊尔庚环境承接的中远集团旗下某船舶厂涂装车间vocs治理技术改造项目日前顺利完成调试。

根据浙江省对工业涂装工序大气污染物排放标准（db33/2146-2018），针对现场工况及vocs废气中的有害物成份，本项目采用“四级预处理过滤→沸石转轮吸附浓缩→脱附→催化氧化”的组合工艺，单组装置处理风量120000m³/h。

由于需要涂装车间停产施工，业主方对于项目实施周期要求极高。伊尔庚的工程技术团队春节不休息，加班加点，结合高效有序的组织调度，赶在业主要求的期限内顺利完成全部两套装置的安装和调试。

船舶厂涂装车间产生的vocs废气，具有低浓度、大风量的特点，通过沸石转轮工艺可将低浓度、大风量的vocs废气浓缩成高浓度、低风量的废气。

与传统的活性碳吸附工艺相比，沸石转轮工艺虽初期投资成本较高，但净化效率、浓缩倍数均显著优于碳吸附，由于使用中无需定期更换吸附剂，运维成本较低，使用寿命更长。

沸石转轮分为吸附区、脱附区和冷却区，通过旋转可同步进行吸附和脱附。沸石转轮以较低的速度连续转动，低浓度、大风量的voc废气连续不断地通过转轮的吸附区时，废气中的voc成份被转轮的沸石吸附，吸附净化后的达标气体直接排放。吸附了废气的沸石分子筛旋转到脱附区时，吸附的vocs被高温逆向脱附，脱附下来的高浓度废气在脱附风机的带动下进入催化氧化装置氧化分解。

催化氧化（co）技术是利用催化剂做中间体，使有机废气在相对较低的温度下发生氧化反应，变成二氧化碳和水，是一种节能的有机废气处置方法，具有启动快、运行成本低、净化效率高等特点。

由于船舶涂装车间在喷涂后需要静置一段时间让涂料晾干，喷涂时和晾干时浓度相差巨大。针对这种工作特点，伊尔庚环境的工程师们在项目采用催化氧化（co）工艺对浓缩后vocs废气进行处置，并在此基础上增加了独创的晾干模式，减风增浓，在排放达标的同时进一步节约能源。